સમાચાર

એલોય સોનુંવાયર ડ્રોઇંગ મશીનમુખ્યત્વે કોપર વાયર દોરવા માટે વપરાય છે. તેની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટ્રેક્શન મોટર, વિન્ડિંગ મોટર અને લેઇંગ મોટરથી બનેલી છે. સાધનોના અન્ય સહાયક ભાગો સ્વિંગ રોડ (ટેન્શન ફ્રેમ), પોઝિશનિંગ વ્હીલ, ઇન્ડેક્સીંગ વ્હીલ, સંયુક્ત રોડ કમ્પોઝિશન છે.

એલોય વાયર ડ્રોઇંગ મશીનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કોપર વાયર દોરવા માટે થાય છે. તેની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટ્રેક્શન મોટર, વિન્ડિંગ મોટર અને લેઇંગ મોટરથી બનેલી છે. સાધનસામગ્રીના અન્ય સહાયક ભાગો સ્વિંગ રોડ (ટેન્શન ફ્રેમ), પોઝિશનિંગ વ્હીલ, ઇન્ડેક્સીંગ વ્હીલ, સંયુક્ત રોડ કમ્પોઝિશન છે. ડ્રોઇંગ વ્હીલ ટ્રેક્શન મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, મેટલ ડ્રોઇંગને સમજવા માટે ચાર-તબક્કાના ડ્રોઇંગ વ્હીલને બેલ્ટ દ્વારા જોડવામાં આવે છે, અને વિન્ડિંગ મોટર વાઇન્ડિંગને અનુભવે છે. સાધનોની રૂપરેખા અને કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ નીચે મુજબ છે: 1.1 મૂળભૂત સાધન પરિમાણો: ઉત્પાદનનું નામ: હાઇ-સ્પીડ વાયર સ્ટ્રેચર ડ્રાફ્ટ મોટર (KW): 11/4p વાઇન્ડિંગ મોટર (KW): 4/4p વાયર ઇનલેટ વ્યાસ (mm) : φ0.6 -1.20 વાયર આઉટલેટ વ્યાસ (સેમી) : φ0.08-0.32 મોટી યાંત્રિક ગતિ (m/s): 2500(મહત્તમ) ટેન્શન ફ્રેમ પ્રતિકાર: 5K Ω1.2 તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ અને આવશ્યકતાઓ: સાધનો સિંક્રનસ આવશ્યકતાઓને ઝડપી બનાવવાનું શરૂ કરે છે; સાધન ચાલુ હોય ત્યારે ટેન્શનને સતત રાખવું, જ્યારે તેને બંધ કરવામાં આવે ત્યારે સિંક્રનાઇઝ કરવું, બ્રેક-લાઇન અથવા ટેન્શન રિલેક્સેશન વિના, સાધનોના સુરક્ષિત ઉત્પાદન માટે તૂટેલી લાઇનને સુરક્ષિત રાખવા, પોઇન્ટ-એન્ડ-થ્રેડ ફંક્શન માટે જરૂરી છે. , બાહ્ય બટનની કામગીરી શરૂ કરવા માટે, ચાલતી ઝડપ બતાવવા માટે, સાધનોની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ખાલી પ્લેટ અને વિન્ડિંગ વ્હીલની સંપૂર્ણ પ્લેટનો વ્યાસ ગુણોત્તર લગભગ 1:3 છે, પ્લેટનું વજન છે. લગભગ 50kg, અને ઉચ્ચ કાર્યકારી આવર્તન લગભગ 70HZ છે.

એલોય વાયર ડ્રોઇંગ મશીન સિસ્ટમ કમ્પોઝિશન: સાધનોની પરિસ્થિતિ અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિકલ ટ્રાન્સમિશન સાધનો INV1 નીચેના મોડેલ અને ઘટકને પસંદ કરે છે: ડ્રોઇંગ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર S011Z3 INV2: વિન્ડિંગ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર S004G3 બ્રેક રેઝિસ્ટન્સ: ડ્રોઇંગ મોટર S011Z3 ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, વિન્ડિંગ મોટર અપનાવે છે S004G થ્રી-ટાઈપ વિન્ડિંગ સ્પેશિયલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર (બાહ્ય મૂવિંગ રેઝિસ્ટર સાથે). એલોય વાયર ડ્રોઇંગ મશીન INV1 ના રનિંગ ઇન્સ્ટ્રક્શન અને આઉટપુટ ફ્રીક્વન્સી સિગ્નલનો ઉપયોગ સિંક્રનસ રનિંગને સમજવા માટે સ્લેવ મશીન INV2 ના રનિંગ કમાન્ડ અને ફ્રીક્વન્સી સૂચના તરીકે થાય છે. વિશ્વવ્યાપી ઇનર્શિયલ ડાયનેમિક ઑપરેશન સાથે અસંગત ફંક્શનથી ડિસ્કનેક્શનને રોકવા માટે વિરુદ્ધ દિશામાં ભારે ફ્લેટ બ્રેક્સના કિસ્સામાં, થ્રેડિંગ ઑપરેશન દરમિયાન, સ્વિંગ સળિયાના આઉટપુટ વોલ્ટેજ સિગ્નલનો ઉપયોગ PID સુધારણા નિયંત્રણના પ્રતિસાદ સંકેત તરીકે થાય છે. આંતરિક વેરીએબલ, પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સતત વાયર સ્પીડ વિન્ડિંગનો અહેસાસ કરો.

એલોય વાયર ડ્રોઇંગ મશીન વિન્ડિંગ હેડ, વાયર ગોઠવવાનું ઉપકરણ, વાયર વિભાજન ઉપકરણ, બેરલ બદલવાનું ઉપકરણ, ઓઇલ મિસ્ટ લ્યુબ્રિકેટિંગ ડિવાઇસ, ન્યુમેટિક ડિવાઇસ, સ્પ્રે ડિવાઇસ અને હેડ બ્રેકિંગ ડિવાઇસથી બનેલું છે. હેડ મેઈન શાફ્ટ અને હેડ મેઈન બોડી વચ્ચેના કનેક્ટિંગ ભાગને માથાના પરિભ્રમણની ચોકસાઈ જાળવવા માટે શંક્વાકાર જોડાણ દ્વારા સ્થિત થયેલ છે. હેડ સ્ટ્રક્ચર સેન્ટ્રીફ્યુગલ બ્લોક પ્રકાર છે, જેમાં હેડ બોડી, બ્લોક બોડી, બ્લોક કી, પ્રેશર સ્પ્રિંગ, હેડ ફ્રન્ટ કવર અને હેડ બેક કવરનો સમાવેશ થાય છે. આખું નાક એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું બનેલું છે. જ્યારે મશીનનું માથું ઊંચી ઝડપે ફરે છે, ત્યારે તે કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ વિસ્તરણ બ્લોક દ્વારા સપોર્ટેડ છે, અને વિન્ડિંગ સિલિન્ડરની સપાટી પર તંતુઓ ઘાયલ થાય છે. જ્યારે વિન્ડિંગ સમાપ્ત થાય છે અને માથું ફરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે કેન્દ્રત્યાગી બળ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, વિસ્તરણ બ્લોક મુક્તપણે પડે છે, અને સિલિન્ડરને અનલોડ કરી શકાય છે. 2. પંક્તિ ઉપકરણમાં સર્પાકાર સ્ટીલ વાયરની પંક્તિ શાફ્ટની હિલચાલને રોટરી ગતિ અને પારસ્પરિક ગતિમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: રોટરી ગતિ સિંક્રનસ બેલ્ટ ડ્રાઇવ દ્વારા પંક્તિ મોટર દ્વારા અનુભવાય છે, પરસ્પર ગતિ સર્વો દ્વારા અનુભવાય છે. સિંક્રનસ બેલ્ટ, રોલિંગ લીડ સ્ક્રુ એસેમ્બલી અને રેખીય બેરિંગ ટ્રાન્સમિશન દ્વારા મોટર. રેસીપ્રોકેટીંગ મોશન સ્ટ્રોક 50-200mm ની વચ્ચે હોય છે, અને રેસીપ્રોકેટીંગ મોશન સ્ટ્રોકને બે લિમિટ સેન્સરની સ્થિતિ બદલીને એડજસ્ટ કરી શકાય છે. 3. રોવિંગ ડ્રાફ્ટિંગ મશીનનું સેટિંગ-આઉટ ડિવાઇસ-અનટ્વિસ્ટેડ રોવિંગ ડ્રાફ્ટિંગ મશીનનું સેટિંગ-આઉટ સેટિંગ-આઉટ ડિવાઇસને વિન્ડિંગની શરૂઆતમાં માથાની દિશા તરફ આગળ વધે છે, સેટિંગ-ઑફ ડિવાઇસ ધીમે ધીમે જમણી તરફ જાય છે (પણ બાજુની ચળવળ તરીકે ઓળખાય છે). વાયર અને કેકની સપાટી વચ્ચેનું અંતર એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સતત રાખવામાં આવે છે કે કેકની અંદર અને બહારના સ્તરોનું તણાવ સમાન છે.